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　　電源是宇宙飛船和航天員安全的一大保障，811所專家說，設(shè)計(jì)上對(duì)電源的要求是“一次故障正常，二次故障安全”，即當(dāng)電源出現(xiàn)一次故障時(shí)，宇宙飛船完全能夠正常飛行，一旦出現(xiàn)第二次故障，就要有足夠的電源保證地面上的指令能傳遞到宇宙飛船上，指示航天員操控飛船立即返回地面。“當(dāng)然，我們從未出過一次故障。”811所專家驕傲地說。

　　“宇宙飛船飛行時(shí)，在光照區(qū)用太陽(yáng)能電池發(fā)電、供電，陰影區(qū)用化學(xué)電池供電。”811所專家說，飛船升空前，電池充滿電，發(fā)射點(diǎn)火和飛行過程中用的都是化學(xué)電池?；瘜W(xué)電池充滿電后正常放電是1-2小時(shí)，這是考慮到飛行中可能發(fā)生的各種因素，如繞地球飛行第一圈時(shí)假設(shè)太陽(yáng)能帆板未能正常打開，就需要飛第二圈時(shí)再次嘗試，而繞地球飛行一圈的時(shí)間是91分鐘。

　　“太陽(yáng)能電池翼共8塊電池板，一邊4塊，發(fā)電功率是1800瓦。”811所專家介紹，太陽(yáng)能電池一邊給宇宙飛船供電，一邊為蓄電池充電。繞地飛行一圈的91分鐘里，54分鐘在光照區(qū)，37分鐘在陰影區(qū)，電源設(shè)計(jì)充分利用了這54分鐘。

　　811所專家還介紹，電源是宇宙飛船上的“重量大戶”，所以減重設(shè)計(jì)非常關(guān)鍵，我國(guó)載人航天發(fā)展數(shù)十年來(lái)，在電源的材料、結(jié)構(gòu)和化學(xué)電池的種類上不斷更新，已將重量減到目前所能設(shè)計(jì)的最低限度。